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在转让之时，鉴于湖北爱利处于超额亏损的状态，该亏损主要由原老股东承担，在豁免了来伊份部分债务后，以零元的转让金额给了陈东、胡卫东二人。而该公司对上市公司日后的回款情况也不容乐观，但二者仍保持着密切的赊销关系。稳定股价大股东增持：效果甚微在业绩震荡下，公司的股价也一路下滑。股价较上市初期高点58.30元，已跌去超8成，截止发稿10月30日，收盘价为9.7元/股。

由于穆雷的退赛、德约因伤赛季休战，对于本周即将开战的辛辛那提大师赛，外界把焦点自然都放在了费德勒和纳达尔世界排名第一之争上，目前排名第三的瑞士天王比排名第二的纳豆只少320分。也许，兹维列夫会像在罗杰斯杯一样，成为费纳二人争夺第一的“搅局者”。目前，他在通往伦敦总决赛的冠军积分已经排在第三位，世界排名也上升至第七位。

镑美：镑美周一日线收小阴线下行，4H周期K线跌破1.2450一线后刺入云层内部，MACD正试图下穿零轴，RSI指标进入超卖区，短线走势进入空头调整走势，日内镑美关注1.2480区域，反弹受阻做空，有效止损1.2500上方，目标1.2425，1.2390区域。

重组后的中远海运拥有了总运力规模等六个“世界第一”，成为名副其实的全球航运业巨头。在许立荣看来，形成规模优势仅是初期战略部署，更要挖掘协同潜力。中远海运对业务板块进行盘整，形成“6+1”产业集群，连续亏损多年的航运主业扭亏为盈。提升全球竞争能力，是许立荣率领的中远海运矢志不移的目标。组建全球最大的集装箱运输“海洋联盟”、加快“一带一路”业务布局、全球投资码头55个，布局班轮航线260条……中远海运正在为打造中国融入全球经济的海洋运输通道和物流通道而奋发努力。

今日策略：欧美：欧美周一日线收阴，4H周期K线重回1.1000下方，布林带略微倾斜向下，MACD下穿零轴，RSI位于25~50之间，短线走势震荡偏空，日内欧美关注1.1000区域，反弹受阻做空，有效止损1.1025上方，目标1.0950区域。

股价上涨的热情也传导到一级市场。并购领域业内人士承认，受益二级市场升温，壳价有所上升。部分曾经有质押危机的壳公司，心态上也发生变化，卖壳意向降低。而从买方角度，由于估值不高，“买壳”需求仍然旺盛；但“借壳上市”一定程度上受到科创板的影响，分流效应初显。