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非经常性损益来自哪里？科力远2017年非经常性损益合计1.24亿元，其中计入当期损益的政府补助高达2.4亿元，主要包括佛山市招商引资奖励资金1.6亿元，佛山市中国混合动力及传动系统总成技术平台（以下简称CHS）混动汽车市场推广费用补贴2520万元和2280万元。
树立了权威的凯飒开始大展拳脚。不到四年内，“愿景2020”和“愿景2020+”战略转型计划先后出炉。根据计划，西门子臃肿的16个业务集团先被合并为9个，其后进一步精简至三大运营公司和三大战略公司，共计六个实体。三大运营公司分别为天然气与发电、智能基础设施和数字化工业，三大战略公司则包括西门子医疗、西门子歌美飒以及西门子阿尔斯通。
2019年1月，途歌被曝退押金难；2019年6月，car2go直接宣布退出中国市场。在这场淘汰赛中，几家共享汽车的头部企业也难言乐观。据第三方机构极光大数据发布的《2019年1月共享汽车研究报告》，截至2018年11月，GoFun出行、EVCARD、盼达用车位列共享汽车APP行业渗透率前三。
“争取未来3~5年，实现省属企业混合所有制企业户数比重达到75%，省属企业国有资产证券化率达到75%左右。”这是2014年9月浙江出台《关于进一步深化国有企业改革的意见》提出的目标。去年底浙江省国资国企改革发展情况新闻发布会，对这些年浙江省国企改革的进展有过具体介绍：自党的十八大以来，浙江省级层面出台改革配套文件55项，各地制定相关文件340余项，形成全省深化国企改革“1+N”政策体系。目前，浙江省属企业公司制改制全面完成，混合所有制比重为70.7%，资产证券化率达61%。换言之，虽说浙江省国资改革近年来取得了长足进步，不过离原定目标尚存差距。
的确，新京报记者注意到，从环比看，11月份的CPI上涨0.4%，涨幅比上月回落0.5个百分点，其中，猪肉供应紧张状况有所缓解，价格环比上涨3.8%，涨幅明显回落16.3个百分点。新京报记者 潘亦纯责任编辑：赵慧芳五家上市险企前11月揽2.23万亿元保费 同比增长8.9%
为确保旅客列车运输安全正点，调度部门做好运力配置，腾出足够能力加开旅客列车，精心组织，确保旅客列车正点运行。客运部门做到科学预测客流，精准制定假期旅客运输运力安排方案，客流高峰期在客流较大车站增加安检通道、加派安检人员，确保旅客出行畅通。为做好站车旅客服务，长沙客运段认真组织过港列车工作人员进行普通话、粤语和英语“三语”培训；在高铁上推行无干扰服务、温馨亲情服务、适时提醒服务等举措。广州东站做好厕所保洁和卫生检查工作。长沙车站在候车、售票大厅设置党员流动服务岗，引导旅客有序购票、乘车，“小勇爱心驿站”志愿者24小时为老弱病残等重点旅客推出引导、购票、候车、进站、乘车“五优先”服务。怀化车务段开展“微笑服务、个性服务、志愿服务”行动，设立重点旅客爱心通道，募集青年者志愿者实行专人贴心帮扶。广九客运段在列车上开设“爱心卡座”。广州客运段认真做好车厢卫生保洁，同时针对探亲、旅游客流特点，在途经黄山、张家界、新疆等地的普速列车上推出当地特色菜，满足不同旅客餐饮需求。（完）
