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今年6月26日，中船重工副总经理、党组成员杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。而早在今年3月，航天科技集团董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。市场人士认为，此番高层变动或预示着“两船”合并加速。长城证券分析报告指出，对于这两家企业来说，通过重组整合可以形成合力，有利于推动资本运作，提高船舶业资产证券化率，以便更好地参与国际竞争。从更高层面来看，“两船”合并是大势所趋：一方面由于我国的军船制造需要“两船”合并来加深合作、提高产能，另一方面“两船”的内部整合已接近尾声，“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争，集中资源优势、减员增效，进而提升央企在国际市场中的竞争力。在全球船舶行业回暖背景下，新船订单量大幅上涨，2018年船舶企业或将迎来新的机遇。

事实上，本次高送转指引对高送转的实施条件均作出详细规定，“想送就送”的时代一去不复返。从高送转指引看，对亏损或净利润下降公司以及大股东有减持或解禁意向的上市公司在实施高送转时均给划出红线。如高送转指引显示，亏损、净利润同比下降50%以上或者送转股后每股收益低于0.2元的公司，不得披露高送转方案；提议股东和控股股东及其一致行动人、董监高前三个月存在减持情形或者后三个月存在减持计划，或者在所持限售股（股权激励限售股除外）限售期届满前后三个月内的，公司不得披露高送转方案；相关股东应当披露未来3个月不存在减持计划以及未来4至6个月的减持计划，并作为承诺事项予以遵守，以约束利用高送转配合减持的行为。

新京报记者调查采访了解到，盈利模式雷同导致直播平台比拼惨烈，而资源越发归拢于大平台的趋势以及2018年短视频的崛起，更是让不少中小平台陷入粉丝流失、广告主转移的危机。“直播平台必须不断更新直播内容，甚至在未来承担游戏宣发、商品植入等角色。”游戏圈资深观察者郭凌分析称，“越来越多的中小平台开始抱团取暖，甚至选择海外市场，以求顺利度过困境。”

科创板50与创业板50相似度最高，预计明年Q1落地后创业板50稀缺性溢价将下降，目前创50与科创板指PE（TTM）相差10X。映射之四：分拆主题12月13日分拆制度落地，门槛有所放宽但相比海外仍然较高（美日均无盈利要求），预计明年A股分拆上市科创板案例有限，但首例催化会引发短期A股分拆主题行情，虽然短期可能有摊薄母公司利润预期，中长期看母公司有望获得资产溢价，增强融资能力，进而提升整体估值。12月18日，中国铁建（首例）公告拟分拆子公司铁建重工上市科创板。

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上述A股公司董事长称，金诚集团的很多特色小镇项目，并不是真正的PPP项目，只是借政策鼓励的PPP之名，去备案发售理财产品。这其实是典型的自融自担行为，是绝对不允许的。金诚集团给证券时报·e公司记者的官方回复是，公司所有PPP项目，均经过政府各级部门严格的审核，合法合规运行，到现在为止，金诚集团旗下私募基金管理人发行的契约型私募基金中，类固定收益产品都按时、足额兑付了本息。