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责任编辑：陈平【本期导读】对中国来说，过去的2018，无论是经济基本面还是资本市场，都不够太平。不断下行的经济增速重挫国人信心、痛苦的去杠杆使得民营企业苦不堪言、严格的房地产调控让这个曾经带动中国经济飞速发展的引擎几近熄火……而大洋彼岸的美国，强劲的经济复苏促使美联储加息节奏不断，这也对国内货币政策产生了“压制”，而如今，随着美国经济复苏势头趋于平缓，美联储加息节奏又会发生怎样的变化？是否为中国货币政策留出了一定空间？ 但现在，中央经济工作会议为来年工作定调，释放出怎样的信号？市场翘首期盼的减税空间到底有多大？房地产调控又是否会受制于经济下行压力而放松？新浪财经推出年度策划——十大首席看后市，详解中国经济基本面。

哈啰的顺风车是否比滴滴更安全？现在没人能给出答案。滴滴搞不定的安全问题，哈啰要搞定并不容易。哈啰出行方面对猎云网表示，在安全保障方面，哈啰做了一系列规范和专业技术设定。比如，从产品定位上杜绝顺风车业务的相关社交功能；针对司机审核建立一整套严谨且完整的审核标准；设立7×24小时安全应急专线，全面响应车主和乘客遇到的各类问题；哈啰顺风车页面还设有“一键报警”功能，开通警企合作绿色通道，设置紧急联系人等安全功能，多重机制保障人身安全。

稳肉价的同时还需增存栏，受猪瘟疫情和过高的猪肉价格影响，生猪定点屠企的屠宰量已连续5个月同比下降，今年前7个月的屠宰累计同比下降9.13%，从安全和性价比考虑，市场消费更多的转向了其他肉类。虽然屠宰数据连续下降，但生猪的存栏数据也在持续创历史新低，截至7月生猪存栏同比下降32.2%，可见疫情不仅对生猪存栏产生了直接的影响，也对农户增加存栏的态度产生了间接的的影响。目前生猪存栏分为非疫区扩栏和疫区复栏，在如今生猪养殖利润创历史新高的情况下，非疫区大多规模养殖场更倾向于通过外购仔猪和自繁自养来扩大存栏，而疫区和解除封锁的疫区目前缺少母猪和仔猪猪源，只能通过高价采购非疫区仔猪来增加存栏，这些地区面临着非洲猪瘟病毒是否彻底清除的不确定性，所以即便头均利润已过千元，但考虑到猪瘟复发将带来高额亏损，疫区的农户复栏态度也相对谨慎，我们预期疫区的生猪复栏前景暂时不太乐观。

10余家车企压力山大新京报记者不完全统计，目前，东风本田、奇瑞、比亚迪、长城、长安、东风启辰、东风雷诺、北汽新能源、东风悦达起亚、观致等10余家车企的目标完成率都不足60%。有分析师指出，车企若想完成年销目标，前三季度的目标完成度需达到70%以上。因此，在“及格线”的这些车企要想在最后冲刺阶段实现年度目标，仍压力山大。

“不过，相比2018年过于严格的土地限制，最近几个月，部分城市的土地市场约束条件相对减少，包括土地限价、土地保证金、土地配套保障房都有所调整，以推动房企拿地的积极性。”张大伟这样认为，土地市场与楼市一样，在市场低迷的情况下，很可能会有宽松政策出现。

据美国全国广播公司报道，彭斯到达伊拉克后，在空军基地与伊拉克总理阿卜杜勒-迈赫迪通了电话——而非面谈，阿卜杜勒-迈赫迪拒绝了前去该基地与彭斯会面的邀请，同时由于安全原因建议彭斯不要前往巴格达。之后，彭斯前往伊拉克北部会见了库尔德领导人。分析人士认为，彭斯此次突然到访伊拉克，最主要的目的就是安抚库尔德人，此外则显示出美国对中东地区的重视。