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据了解，跨国车企正在加码押注中国电动车市场，这些巨头未来几年的投资额将会超过万亿元。其中，宝马将原定计划一下子提前两年。6月25日，宝马宣布加快电动产品扩张计划，即在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年。其中，在这25款新能源车型中，超过一半将是纯电动汽车。

常年在垦丁载客的出租车司机尤智弘说，2014年高峰期一天有几百辆载满陆客的游览车在各景点跑来跑去，现在大幅衰退到不足20团。“四年前，我一个月净赚七八万，现在才只有两万。”尤智弘说，“陆客消费力强，语言相通，交流、介绍景点都很方便，希望陆客不要再少下去了。”

孙纳颐宣布英特尔至强可扩展处理器Cascade Lake已经开始出货。Cascade Lake支持英特尔傲腾数据中心级持久内存和英特尔DL Boost，旨在加速人工智能深度学习推理。最后孙纳颐宣布推出英特尔Nervana神经网络推理处理器，旨在帮助那些有高负载需求的企业加快推理速度，Facebook便是合作伙伴之一。

我们拿如祺出行作为参考。如祺出行使用的汽车来自广汽集团，以新能源汽车为主，涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S，广汽丰田雷凌双擎等多种车型。假设阿里新推出的网约车平台被看好，那么阿里将可以选择接入的汽车品牌。在汽车行业乘用车销量普遍衰退的今天，多方车企必定会主动抛出橄榄枝。

2018北京国际车展，本田兑现了自己的承诺。此次本田展台的重中之重为一款全新的纯电动车——“理念EVConcept”，除此之外一同在展台亮相的还有新雅阁锐·混动（AC-CORDHYBRID）和INSPIRE概念车，连高档品牌讴歌也有专门针对中国市场的电动化新车推出，广汽Acu-raCDX混动版。多款电动化新车首发，传达出本田将加速推进产品的电动化的决心与力度。

无论是从销量的领先程度，还是从FUNTEC技术品牌的圈粉程度来看，本田已经实现了几年前发起主动进攻时定下的“挑战大众，成为富有品牌魅力和溢价能力的品牌”目标。如今，面对智能化、电动化等风潮，本田再次主动出击，展现出完全不输于欧美车企的积极开放姿态。