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新京报记者登录ofo发现，提交退还押金的申请后，页面提示“预计0到15个工作日原路退回支付账户”，但已有用户等待23天（17个工作日）仍未等到退款。而对于押金难退的问题，ofo向新京报记者解释，押金退还0-15个工作日，节假日需要剔除。此外，11月22日，ofo发布公告称，近日网络上集中出现一批关于“ofo小黄车多地办公室出现’人去楼空’”的不实报道。将ofo正常更换办公地点的举措，诽谤夸大为“ofo撤出当地市场”，人为制造社会恐慌，煽动用户不良情绪。ofo目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场。

不过亚马逊的卖家也可以使用FBA来让亚马逊存储、配送平台以外出售的商品——无论商品是否是在其自身网站抑或是像Etsy、eBay等其他市场上出售的。关于FBA，联邦贸易委员会的询问主要是围绕该服务的定价结构。如果订单是来自于亚马逊的竞争性网站，那么亚马逊就会向卖家收取更多的费用。

如果有家小公司他们想要做运用，想和银行合作，就可以通过金管局所建立的经管沙盒进行尝试，然后再推出市场，如果技术成熟的话。这对于香港而言是一个非常好的事情，我们也有很多进展。过去5年时间里，香港金管局做了很多工作。我了解到他们也一直在不遗余力的支持金融科技的运用。

资料显示，浙江交通集团主要经营高速公路及衍生产业、水上运输与港口物流、交通工程建设、房地产开发、金融证券等五大产业。成立于1981年的浙江省海运集团，注册资金32.67亿元，系浙江省属国企——浙江省交通投资集团全资子公司。据悉，浙江省海运集团是国内大型海运企业集团，主要从事国际货运、沿海客货运、船舶修造、船舶设计、房地产和国内外贸易等业务。目前已形成以海上货运为主业，多种运输方式相配套，跨地区、跨行业多元化发展的经营格局。目前，浙江省海运集团以温州、台州、浙海海运有限公司和舟山五洲船舶修造有限公司等为主要子公司，并拥有房地产、内外贸易、船舶设计、港口服务等多家控股、参股企业。目前集团管理船舶共47余艘、167万载重吨；另具有建造8万吨级船舶能力的船舶修造厂，总资产约71.32亿元。

在到期前的2016年8月，科力远以“本着让公司员工通过员工持股计划分享公司成长收益的目的”为由，宣布对员工持股计划存续期展期一年，即存续期由2015年4月14日至2016年10月13日变更为2015年4月14日至2017年10月13日。2017年10月，科力远再度宣布员工持股计划展期至2018年4月12日。对于那些员工持股计划出现亏损的上市公司而言，选择展期是个不错的“缓兵之计”。 按2017年10月12日收盘报价9.39元计算，当时该员工持股计划浮亏33.77%。

值得注意的是，在腾讯发布上述早间公告1小时后，今日头条微信公众号也发布声明表示，已就“黑公关”一事向公安机关报案。该声明称：不完全统计，2018年4月3日至6月14日的73天里，以微信公众号平台为主要发布渠道，出现了超过12000篇对抖音、今日头条进行造谣、辱骂的自媒体文章。我们追踪调查了部分发布渠道，发现了幕后操控的相关公司及具体执行人。我们已经就此向公安机关报案。